ITCOW牛新网 3月15日消息，近日， “RoboX”公众号爆料称，上汽集团为降低成本及调整品牌策略，已开始大规模裁员，涉及范围从安亭总部到临港工厂，其中飞凡本部员工成为首批受影响的对象。
据上汽内部人士透露，尚未回归上汽的飞凡本部预计将裁员70%以上，而幸免于本轮裁员的飞凡员工也可能面临降薪。更有消息指出，目前已被整合进上汽的飞凡高阶智驾团队已全部解散，未来的智驾研发工作将集中在零束科技。
另一位知情人士表示，从上汽的一系列动作来看，他们似乎已经放弃了飞凡这个品牌。事实上，出口到欧洲的飞凡F7车型已经被重新标记为MG品牌，并以MG9的名义进行销售。
今年早些时候，就有报道称上汽智驾首席产品官已离职，他同时也是飞凡品牌智能驾驶业务开发团队PP-CEM的负责人，该团队全员都面临调整。这些消息已经得到了多位与上汽集团相关的业内人士的证实。
尽管上汽集团在2023年的新能源汽车销量表现强劲，同比增长4.6%，销量位居国内车企第二，并计划进一步提升海外销量，但高端品牌飞凡的前景似乎并不乐观。在今年的日内瓦车展上，飞凡F7和飞凡R7虽然亮相，但却以MG品牌的名义出现，分别被重命名为MG9 EV和MG S9 EV。