ITCOW牛新网 3月28日消息，小米汽车今日通过官方微博宣布，旗下第二款车型YU7正式命名为”小米御7″，定位”陆地战车，御风而行”的中大型纯电SUV。新车已通过工信部申报，提供单/双电机版本，最高续航达820公里，计划于2025年6-7月上市。
小米“御7”动力参数及续航表现
| 配置 | 双电机四驱版 | 单电机后驱版 |
|---|---|---|
| 动力 | 前220kW+后288kW（508kW） | 后驱235kW |
| 电池类型 | 三元锂（101.7kWh） | 磷酸铁锂（96.3kWh） |
| 续航 | 未公布（预计700km+） | 820km（CLTC） |
| 极速 | 253km/h | 240km/h |
| 补能表现 | 雷军实测：1000km仅需2次补能 |
“御7″提供单电机后驱与双电机四驱两种动力配置。其中四驱版综合功率达508kW（691马力），零百加速进入3秒俱乐部，最高车速253km/h；后驱版则主打续航，搭载101.7kWh大容量电池，CLTC工况续航达820km。据ITCOW牛新网了解，该车采用800V高压平台，支持5分钟补能200km的快充技术，有效缓解里程焦虑。
该车车身尺寸为4999×1996×1600mm，轴距3000mm，通过溜背式造型将风阻系数压至0.25Cd以下。前脸采用”星河之翼”灯组设计，尾部配备U型贯穿式尾灯，隐藏式门把手与激光雷达的融合凸显科技感。内饰方面，环视投影屏取代传统仪表盘，配合16向调节零重力座椅，打造沉浸式驾乘体验。
“御7″预计定价25-40万元区间，直接对标特斯拉Model Y与理想L7。小米生态链的加持使其具备”人-车-家”智能联动优势，而性能参数则超越同级豪华品牌车型。行业观察人士指出，该车的上市或将重塑30万级纯电SUV市场格局。
目前，”御7″已进入量产前最终测试阶段，北京亦庄工厂正加速产能爬坡。随着上市日期临近，小米汽车能否复刻SU7的销量神话，值得持续关注。